1、发动机:

选用锡柴CA6DF3-16GAG3U-HL10发动机，该发动机采用电控单体泵+涡轮增压中冷的技术路线，符合国四阶段排放标准，该机具有结构紧凑、动力输出平稳、 强劲等优点;

选用玉柴YCA071 60电控柴油发动机，采用BOSCH共轨系统，经济省油，稳定可靠,国三排放，平台成熟，维修方便，NVH水平好，舒适性强。

2、变速箱+变矩器:选用合力自制变速箱+ 340变矩器,档位分配为前四后四，智能换挡，可实现手动/智能换挡模式切换。

3、驱动桥: 1)合资技术驱动桥，采用钳盘式行车制动，承载能力强、制动可靠、维保方便; 2)选用大16t叉车桥壳，桥壳承载能力提升15%。

4、制动系统:气动液压制动系统利用气顶油增压技术，可实现用很小的操纵力提供足够大的制动扭矩，以确保在各种作业场地下，制动有效、可靠。

5、液压系统:采用全液压优先转向的定量系统，采用沃尔福多路阀(意大利) +阀杆操纵。

6、散热系统:采用复合式散热器，优越的散热性能确保各系统部件都能在良好的温度条件下工作，有效的降低了整车故障率,提高整车可靠性。

7、全车LED灯、LED旋转警示灯。